Чип-тюнинг, работа с экологией и диагностика. Цены — ориентир «от», финальная сумма зависит от блока управления и состояния автомобиля.
Финальную стоимость называем после диагностики — она зависит от блока управления и состояния автомобиля. Цены ниже — ориентир «от».
Диагностика перед тюнингом обязательна: если двигатель не готов к прошивке, мастер скажет об этом до начала работ.
Интерактивная модель двигателя EA211 / EA888: покрутите её мышью, разберите на детали, включите разрез и нажмите на подписи — покажем, за что отвечает каждый узел и что меняет прошивка.
Ваш браузер не поддерживает WebGL, поэтому объёмную модель показать не можем. Ниже — те же узлы с пояснениями.
Модель показывает устройство турбомотора TSI в общем виде: пропорции и часть узлов упрощены, чтобы всё было видно на экране. Что именно можно сделать с вашим двигателем, скажем после диагностики.
Выберите свой автомобиль — покажем, сколько лошадиных сил и крутящего момента добавит чип-тюнинг. Без звонков и ожидания.
Хотите точные цифры под ваш автомобиль и топливо? Запишитесь на диагностику — подберём программу и покажем график со стенда.
Записаться на чип-тюнингОтзывы оставлены владельцами после работы — с указанием модели и результата.
Сделали Stage 1, по стенду вышло 370 л.с. Тяга ровная по всему диапазону, автомат стал переключаться заметно мягче. Отдали бэкап стока на флешке.
Дизель поехал совсем иначе: с 1500 оборотов тянет уверенно, на трассе расход упал примерно на литр. Работу сделали за три часа.
Была проблема с DPF и постоянные ошибки. Отключили фильтр программно и поправили прошивку — месяц езжу, ошибок нет.
Перед работой провели диагностику, показали готовность систем. Прирост момента чувствуется на обгонах. Цену не поднимали после осмотра.
4.5 дизель с прицепом еле тянул. После Stage 1 момент 720 Нм — теперь по трассе идёт не напрягаясь, расход не вырос.
Аккуратно подошли к настройке, никакой «прошивки из интернета». Логи снимали несколько раз, катались вместе. Результат предсказуемый и безопасный.
При индивидуальной настройке двигатель работает в пределах, заложенных производителем по запасу прочности. Мы не выводим наддув и зажигание за границы, определённые для конкретного блока и топлива. State 1 рассчитан на полностью штатное железо.
На новом автомобиле, который на сервисном обслуживании у дилера, прошивка может стать причиной отказа в гарантии по двигателю. Если авто на гарантии — сохраняем оригинальную прошивку, чтобы её можно было вернуть перед визитом к дилеру.
Большинство автомобилей — от двух до четырёх часов вместе с диагностикой и замерами. Сложные случаи (Stage 2, работа с блоком на столе) могут занять день: предупредим заранее.
При спокойной езде расход обычно падает на 5–10% — момент растёт, и вы реже крутите двигатель. В городском «рваном» режиме и при активной езде расход может остаться тем же или немного вырасти.
Да. Оригинальная прошивка сохраняется перед работой и остаётся у нас и у вас. Вернуть её можно в любой момент — бесплатно в течение гарантийного срока.
Бензин — АИ-95/98 по рекомендации производителя, дизель — качественное ДТ с проверенной заправки. Прошивку адаптируем под то топливо, на котором вы реально ездите, — скажите об этом мастеру.